宇宙计型迪通拿 (COSMOGRAPHDAYTONA) 产品历史和年表解释

我们想解释一下 COSMOGRAPH DAYTONA 产品的历史和年表。即使对于初次使用的用户，我们也会以易于理解的方式解释产品。

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2024/05/14更新

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历史

迪通拿年表

1920年	他们生产计时码表，但隐藏在其他三针型号后面。
1959年	代托纳国际赛道在美国佛罗里达州代托纳海滩竣工，作为赛车赛道。劳力士开始赞助。
1962年	劳力士成为迪通拿的官方计时。
1963年	开发并发布了一款基于赛车新概念的计时码表，命名为Daytona。通过对小表盘采用倒色并将测速仪移至表圈，我们强调了计时功能，并建立了具有出色可视性的设计，使其有别于其他公司。
1971年	推出一款红色表盘的迪通拿，至今仍很少见。它采用了名为“法拉利红”的设计。
1988年	以真力时以其杰作自动机芯而闻名的“El Primero”为基础，将唯一一款手动上链运动表款迪通拿 (Daytona) 改造成自动腕表。
1998年	除了黄金和不锈钢之外，还增加了白金。设计也有了显着更新，在耐用性方面不利的塑料边框已经消失。
1991年	Daytona首款皮革表带型号Ref.16518发布并引起关注。
2000年	工程师们成功开发出完全自制的计时机芯，迪通拿成为了一家制造商。为防伪，蓝宝石镜面刻有皇冠标记水印。
2008年	隆重推出 Daytona 首款玫瑰金款式。采用劳力士2005年自主研发的合金“Everose Gold”。
2013年	纪念迪通拿诞生 50 周年的铂金款现已上市。重量约为不锈钢的两倍，设计坚固
2016年	不锈钢型号配备整体 Cerachrom 表圈，具有出色的耐腐蚀性和耐刮擦性，并且不易受到紫外线的影响。

家谱

代托纳家谱

1950~1960	计时码表 Ref.6238
	Cal.72B 动力储存约 50 小时防水性能 30m 表壳尺寸 37mm 一个历史模型，是迪通拿的前身。它也被称为Pre-Daytona，表盘上刻有“chronograph”字样。测速计位于表盘内，与现在的迪通拿不同，它的小表盘与表盘颜色相同，但它仍然具有原始迪通拿的通用风格，包括 30 分钟计时盘、12 小时计时盘和小秒针比该型号更为成熟，在许多古董劳力士型号中广为人知和流行。
1963~1970	迪通拿 Ref.6239 / Ref.6241
	Cal.72B・Cal.722・Cal.722-1 动力储存约 50 小时防水性能 30m 表壳尺寸 37mm 迪通拿的首款车型与赛车运动相关，也是第一个灌输迪通拿当前形象的车型。至于表圈，Ref.6239采用不锈钢材质，Ref.6241采用塑料材质，这两款都是象征迪通拿的热门型号。该型号还因传奇演员保罗·纽曼佩戴过而闻名，保罗·纽曼型号被称为非常昂贵的手表。
1965~1970	代托纳 Ref.6240
	Cal.72B・Cal.722・Cal.722-1 动力储存约 50 小时防水性能 50m 表壳尺寸 37mm Ref.6240被广泛认为是稀有的迪通拿，在第三代迪通拿诞生之前只生产了几年，至今仍有许多谜团。 Daytona的弱点是防水性较低，但通过使用螺丝锁定系统，即蚝式设计，成功将其防水深度提高至50m。这也是第一次将“OYSTER”字样写在表盘上，使其成为劳力士历史上非常罕见的型号。
1970~1971	迪通拿 Ref.6262 / Ref.6264
	卡尔.727 动力储存约 50 小时防水性能 30m 表壳尺寸 37mm 虽然它是Ref. 6240的后继型号，但它没有蚝式表壳，不实用，因此生产了大约一年。然而，加州代托纳推出了一款新机芯。
1969~1988	迪通拿 Ref.6262 / Ref.6264
	卡尔.727 动力储存约 50 小时防水性能 30m 表壳尺寸 37mm 这款可以说是一款完整的手动上链迪通拿，汇集了过去所有的成功和失败，搭载继承自短命但著名的Ref.6262 / Ref.6264的Cal727机芯，以及Ref.6240，为了提高实用性，我们推出了防水深度达50米的旋入式蚝式表壳，兼具精准性与防水性。它是奢华实用腕表的先驱典范，也让迪通拿的名字闻名于世，并延续至今。
1988~2000	迪通拿 Ref.16520
	Cal.4030 动力储存约 50 小时防水性能 100m 表壳尺寸 40mm 即使在问世 40 多年后的今天，迪通拿仍然搭载了真力时的“El Primero”，该机芯被誉为世界上最好的计时机芯，振频达每小时 36,000 次，动力储存达 50 小时，使其成为自动迪通拿。挡风玻璃之前由塑料制成，现在已更换为蓝宝石水晶，细节技术的进步导致防水性发生重大变化，从50m变为100m。目前40毫米的表壳尺寸就是从这里开始的，并成为所谓表耳运动热潮的火花。随着Ref. 16520的诞生，劳力士和迪通拿实现了巨大的飞跃。
2000年~2016年	迪通拿 Ref.116520
	Cal.4130 动力储存约 72 小时防水性能 100m 表壳尺寸 40mm 最后，通过改进劳力士稳步建立起来的技术，他们成功地从这款迪通拿开始开发自己的机芯，并成为完全内部制造商。其前身Ref. 16520的总体设计保持不变，但表盘内小表盘的布局发生了变化，还包括6点钟位置的小秒针和位于12点钟位置的12小时计时盘等变化。 9点。自产机芯Cal.4130的另一大特点是动力储存延长至72小时，尽管当时动力储存普遍在50小时左右。虽然它是当今常见的长度，但劳力士的高水平技术能力在这里牢固地建立起来。
2016年~至今	代托纳 Ref.116500LN
	Cal.4130 动力储存约 72 小时防水性能 100m 表壳尺寸 40mm 这是迪通拿的当前型号，在保留过去迪通拿特征的同时，它采用了适合现代制表工艺的新材料。为了应对近年来越来越多的制表品牌使用传统手表中没有的材料，如碳、陶瓷和钛金属，这款手表配备了 Cerachrom 表圈，这是劳力士开发并获得专利的专有技术。通过采用新材质的表圈，Ref. 116500既是运动腕表，又是经典之作，给人创新的印象，同时与时代和谐相处，具有很强的特色。

1950~1960	计时码表 Ref.6238
Cal.72B 动力储存约 50 小时防水性能 30m 表壳尺寸 37mm 一个历史模型，是迪通拿的前身。它也被称为Pre-Daytona，表盘上刻有“chronograph”字样。测速计位于表盘内，与现在的迪通拿不同，它的小表盘与表盘颜色相同，但它仍然具有原始迪通拿的通用风格，包括 30 分钟计时盘、12 小时计时盘和小秒针比该型号更为成熟，在许多古董劳力士型号中广为人知和流行。
1963~1970	迪通拿 Ref.6239 / Ref.6241
Cal.72B・Cal.722・Cal.722-1 动力储存约 50 小时防水性能 30m 表壳尺寸 37mm 迪通拿的首款车型与赛车运动相关，也是第一个灌输迪通拿当前形象的车型。至于表圈，Ref.6239采用不锈钢材质，Ref.6241采用塑料材质，这两款都是象征迪通拿的热门型号。该型号还因传奇演员保罗·纽曼佩戴过而闻名，保罗·纽曼型号被称为非常昂贵的手表。
1965~1970	代托纳 Ref.6240
Cal.72B・Cal.722・Cal.722-1 动力储存约 50 小时防水性能 50m 表壳尺寸 37mm Ref. 6240 被广泛认为是一款稀有的迪通拿，在第三代迪通拿诞生之前只生产了几年，至今仍有许多谜团。 Daytona的弱点是防水性较低，但通过使用螺丝锁定系统，即蚝式设计，成功将其防水深度提高至50m。这也是第一次将“OYSTER”字样写在表盘上，使其成为劳力士历史上非常罕见的型号。
1970~1971	迪通拿 Ref.6262 / Ref.6264
卡尔.727 动力储存约 50 小时防水性能 30m 表壳尺寸 37mm 虽然它是Ref. 6240的后继型号，但它没有蚝式表壳，不实用，因此生产了大约一年。然而，加州代托纳推出了一款新机芯。
1969~1988	迪通拿 Ref.6262 / Ref.6264
卡尔.727 动力储存约 50 小时防水性能 30m 表壳尺寸 37mm 这款可以说是一款完整的手动上链迪通拿，汇集了过去所有的成功和失败，搭载了继承自短命但著名的Ref.6262/Ref.6264的Cal727机芯，并且Ref.6240，为了提高实用性，我们推出了防水深度达50米的旋入式蚝式表壳，兼具精准性与防水性。它是奢华实用腕表的先驱典范，也让迪通拿的名字闻名于世，并延续至今。
1988~2000	迪通拿 Ref.16520

Cal.4030 动力储存约 50 小时防水性能 100m 表壳尺寸 40mm 即使在问世 40 多年后的今天，迪通拿仍然搭载了真力时的“El Primero”，该机芯被誉为世界上最好的计时机芯，振频达每小时 36,000 次，动力储存达 50 小时，使其成为自动迪通拿。挡风玻璃之前由塑料制成，现在已更换为蓝宝石水晶，细节技术的进步导致防水性发生重大变化，从50m变为100m。目前40毫米的表壳尺寸就是从这里开始的，并成为所谓表耳运动热潮的火花。随着Ref. 16520的诞生，劳力士和迪通拿迈出了巨大的飞跃。
2000年~2016年	迪通拿 Ref.116520

Cal.4130 动力储存约 72 小时防水性能 100m 表壳尺寸 40mm 最后，通过改进劳力士稳步建立起来的技术，他们成功地从这款迪通拿开始开发自己的机芯，并成为完全内部制造商。其前身Ref. 16520的总体设计保持不变，但表盘内小表盘的布局发生了变化，还包括6点钟位置的小秒针和位于12点钟位置的12小时计时盘等变化。 9点。自产机芯Cal.4130的另一大特点是动力储存延长至72小时，尽管当时动力储存普遍在50小时左右。虽然它是当今常见的长度，但劳力士的高水平技术能力在这里牢固地建立起来。
2016~	代托纳 Ref.116500LN

Cal.4130 动力储存约 72 小时防水性能 100m 表壳尺寸 40mm 这是迪通拿的当前型号，在保留过去迪通拿特征的同时，它采用了适合现代制表工艺的新材料。为了应对近年来越来越多的制表品牌使用传统手表中没有的材料，如碳、陶瓷和钛金属，这款手表配备了 Cerachrom 表圈，这是劳力士开发并获得专利的专有技术。通过采用新材质的表圈，Ref. 116500既是运动腕表，又是经典之作，给人创新的印象，同时与时代和谐相处，具有很强的特色。

　

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